燃烧测试仪 HC-2型氧指数测定仪

• 适用范围：

适用于塑料、橡胶、木材、纤维、泡沫塑料、软片和薄膜及纺织等材料的燃烧性能测定。

二、主要技术参数：

• 流量计显示
• 整机精度：2.5级     
• 流量调节范围：0-10L/min（60-600 L/h ）   
• 氧气输入压力：>0.25Mpa  
• 测量范围：0～100％O2；
• 燃烧筒：内径≥75㎜  总450mm
• 燃烧筒内气体流速：40mm±10mm/s 
• 压力表精度2.5级
• 流量计：0-10L/min（60-600 L/h ）可调
• 试验环境： 温度 10-35℃， 湿度 45-75%
• 输入压力：0.2-0.3MPa
• 工作压力：氮气0.1-0.15Mpa   氧气0.1-0.15Mpa
• 氧气/氮气混合气体入口：包括稳压阀，流量调节阀，气体过滤器和混合室
• 试样夹可用于软质和硬质塑料、纺织品、防火门等
• 丙烷（丁烷）点火系统，火焰长度5mm-60mm可自由调节 
• 气体：工业级氧气/氮气（用户自备）。
• 点火器：有一根金属管制成、尾端有内径Φ2±1mm 的喷嘴，能插入燃烧筒内点燃试样
• 自撑材料试样夹：能固定在燃烧筒轴心位置上、并能垂直夹住试样
• 非自撑材料试样夹：全不锈钢、能将试样的两个垂直边同时固定在框架上

燃烧测试仪 HC-2型氧指数测定仪

 工作条件：

1. 环境温度：-10℃～45℃

2. 相对湿度：﹤85％；

3 使用气体：GB3863工业用气态氧；   GB3864工业用气态氮；两瓶气体均要FB体育阀；

5. 输入压力：0.25—0.4Mpa；

6. 工作压力：0.15Mpa；

设计标准：  GB/T 2406-1993 

符合标准：ASTM D 2863, ISO 4589-2, NES 714  GB/T 5454 GB/T 10707   GB/T 8924-1988  GB/T 16581-1996   IEC 61144-1992  

四、产品配置

• 主机                           1台
• 点火器                          1个
• 玻璃管                         2根
• 玻璃珠                         1袋（放入燃烧柱内）
• 尼龙管Ф4                      1.2米（连接燃烧柱与主机）
• 密封圈                         若干（已套在Ф4管上）
• 尖头试样夹                     1套
• 金属网                         1个（放入燃烧柱内）
• 塑料出气板                      1个（已放入燃烧筒内）
• 橡皮管                         2根
• M10×1内接头螺钉              1颗（接燃烧柱内）
• M10×1接头螺母                1颗（接主机）
• 说明书                         1份

相关常识：

 氧指数(Oxygen Index)又叫临界氧浓度（COC）或极限氧浓度（LOC），它是用来对液体或固体材料可燃性进行评价和分类的一个特性指标。所谓氧指数（Oxygen index），是指在规定的试验条件下，试样在氧氮混合气流中，维持平稳燃烧（即进行有焰燃烧）所需的小氧气浓度，以氧所占的体积百分数的数值表示（即在该物质引燃后，能保持燃烧50mm长或燃烧时间3min时所需要的氧、氮混合气体中少氧的体积百分比浓度）。它适用于评价塑料、橡胶、树脂、织物、木材、绝缘液体等材料的可燃性或阻燃性。

物质燃烧时,需要消耗大量的氧气,不同的可燃物,燃烧时需要消耗的氧气量不同,通过对物质燃烧过程中消耗小氧气量的测定,计算出物质的氧指数值,可以评价物质的燃烧性能。作为判断材料在空气中与火焰接触时燃烧的难易程度非常有效。一般认为，OI<27的属易燃材料,27≤OI<32的属可燃材料,OI≥32的属难燃材料。

氧指数测试，就是把一定尺寸的试样用试样夹垂直夹持于透明燃烧筒内，其中有按一定比例混合的向上流动的氧氮气流。点着试样的上端，观察随后的燃烧现象，记录持续燃烧时间或燃烧过的距离，试样的燃烧时间超过3min或火焰前沿超过50mm标线时，就降低氧浓度，试样的燃烧时间不足3min或火焰前沿不到标线时，就增加氧浓度，如此反复操作，从上下两侧逐渐接近规定值，至两者的浓度差小于0.5％。氧指数法是在实验室条件下评价材料燃烧性能的一种方法，它可以对窗帘幕布、木材等许多新型装饰材料的燃烧性能作出准确、快捷的检测评价。需要说明的是氧指数法并不是单一的判定条件和检测方法，但它的应用非常广泛，已成为评价燃烧性能级别的一种有效方法。